Контроль проволоки, прутков и брусков


Распечатать

Решение для контроля матрицами ВТ, кольцевого типа

 


Это новое решение Olympus NDT для волочильных станков типа Schumag. Это решение предлагает уникальные возможности. Держатель датчиков состоит из двух центрирующих устройств. Каждое центрирующее устройство содержит два ряда по три ролика, дающих возможность высокоточного управления. Держатель датчиков обладает тремя степенями свободы, необходимыми для контроля на линии волочения. Это позволяет датчику контролировать движение материала и обеспечивает высокую чувствительность и повторяемость. Есть более упрощенная версия системы, для проволоки меньшего диаметра. Поддержка датчика используется для обеспечения точности центрирования.

Решение для контроля матрицами ВТ, зажимного типа

 


Olympus NDT предрагает решение для контроля согнутых концов. Одна из проблем при контроле на линии волочения - это быстрое движение в конце катушки, что может вызвать повреждения ВТ датчика. Olympus NDT разработал съемный ВТ датчик, который открывается, позволяя  извлекать проволоку.

Контроль брусков методами ВТ матриц и фазированных решеток

 


Технология ВТ матрицы предлагает уникальные возможности для сплошного контроля брусков круглого, квадратного и шестиугольного сечения. Конфигурация матрицы катушек выявляет как короткие, так и длинные дефекты. При применении приборв QuickScan™ EC, предлагающего технические характеристики непревзойденные на рынке, достигаются очень большие скорости контроля (скорость получения информации 40 кГц, 384 канала). Скорость производственной линии может быть до 1 м/сек . Среди других приемуществ, система может обнаруживать на стальных трубах холодной протяжки ориентированные вдоль оси дефекты длиной 5 мм при глубине 0,1 м.


 


Высококачественное решение, с применением технологии фазированных решеток, позволяет осуществлять сплошной контроль и выявлять мелкие дефекты. Технологгия фазированных решеток, позволяет, под электронным управлением, поворачивать  УЗ луч вокруг бруска, исключая необходимость в механическом вращении деталей.